Bojlina Eller Kätting
Båtarna som bojen har betjänat har vuxit med åren: 8 ton, sedan 9 ton och numera 10 ton Allt har under dessa år gått bra hittills. Eftersom djupet var så stort där bojen lades kunde man inte lägga ut så mycket extra linlängd jämfört med djupet. Lade kanske ut ca 3... 4 m extra. Det skulle ju annars ha lett till att vår båt skulle ha upptagit s. g. s. hela vikens bredd och ofta kommit att lega framför grannens strand. Det visade sig ändå att en s. normal förtöjning vid bojen med endast ca en meters lina förorsakade ryck i båten som kändes otrevligt då man övernattade i båten. Därför förtöjer jag nu såhär vid bojen: - Använder två 18 mm linor med färdigt splitsade öglor som fästes i båtens pollare (knapar) (linorna Biltema och brottlast 5, 1 ton). En lina till vardera pollaren i fören. - Linorna fäster jag vardera med pålstek i bojtenen. Har märkt att jag måste linda linan ett varv runt bojtenen före jag gör pålsteken. Detta gör att linan spänner sig själv runt bojtens-"järnet" och därför rör sig inte linan mot "järnet" och slits alltså inte alls.
Bojlina i stället för kätting? - Motorboats - Maringuiden
- Byte till sommardäck 2019
- Brittany eller
- Öob öppettider
- Köp bojförankring på Seasea.se - Stort utbud av billig bojförankring.
- Bevisat – storleken har betydelse när du... | Allt om Vin
- Vitt bröd? Hur dåligt? | Viktminskning iFokus
- Åhlens sundsvall city
- Helsingborgs arena översikt
Och även om man lyckas hitta en klippavsats där stenen stannar kan det vara lätt för isen att rycka ut den på djupare vatten när vintern kommer. Om vi märker att botten är brant vid läggning så lägger vi en landkätting, dvs en andra kätting från stenen som dras längs botten och upp till land. Denna kätting hindrar stenen från att dras ut på djupare vatten. Svajboj eller bryggboj Det är ingen generell skillnad på dessa två, förutom att en svajboj ligger längre från land och kan tillåtas ha ett större överskott av kätting, se ovan. Bojen på vintern Vi lämnar inga isgarantier för våra bojar. När isen väl bestämmer sig för att flytta på något (boj, brygga eller något annat som ligger i vägen) så gör den det, punkt slut. Det har vi sett många exempel på. Det är dock statistiskt sett väldigt liten risk att isen lyckas få med sig just din boj, så för dig som är "bekväm" så rekommenderar vi att låta bojen ligga kvar över vintern. Så gör i alla fall det stora flertalet med sina bojar. Om du trots allt vill ta bort bojflytkroppen över vintern och låta kättingen ligga säker på botten så kan du ringa oss så talar vi om hur du skall göra.
Vi lägger alla typer av bojar för alla typer av behov. Det finns ett antal val att göra om man vill, men vår standardboj är en röd eller vit 120 liters Örnboj med kort eller lång bojten. Bojen är förankrad med en 13 mm varmgalvad och långlänkad kätting och en ca 1. 5 ton tung natursten. Kättingen är fäst i stenen med en inborrad, helsmidd och varmgalvad bergögla, 25 mm tjock. Enligt tumregeln är denna boj dimensionerad för båtar upp till minst 10-12 ton, men det är självklart väldigt beroende på lokala förutsättningar så som djup, bottenbeskaffenhet samt läge. Leveranstiden är normalt 2-4 veckor från beställning, men ju längre framförhållning desto bättre. Kontakta oss för en offert för just din boj. Ange fastighetens läge, gärna med enirolänk, samt hur stora båtar som bojen skall dimensioneras för. Ange även ungefärligt djup på platsen. Bojens storlek Storleken på bojflytkroppen bestäms i första hand av hur mycket kätting den måste bära, dvs djupet. Ett större bojflöte ger också en större ryckdämpning, men större är inte alltid bättre, det får inte bli för stumt.
Det är inte så märkvärdigt, bara inte djupet är för stort, dvs kättingen är för tung.
Hej Mats och alla andra med båten på svaj vid boj, Jag hoppas du Mats lade två P-ringar efter varandra för annars kan båten lätt lyfta upp Pringen. Råkade en gång ut för det i en hamn på norra Åland, efter att man gjort bojarna med två ringar har det inte hänt mera. För dem som har stort djup på svajbojens ställe kan mina efarenheter kanske vara bra att veta. Efter att jag i många år alltid då vi var på besök med segelbåten på svärföräldrarnas sommarstuga ha legat med ena ögat öppet och ena örat hörande hela natten så bestämde jag mig år 1996 för att lägga ut en ordentlig svajboj där på sommarstugan. Problemet var bara det att djupet där båten måste ligga var ca 22 m. Att använda kätting skulle ha inneburit en stor boj och ge ett behov av att granska den och förnya den vid behov. Pg. a. det beslöt jag mig att använda lina. I princip använde jag mig av samma system som i SXK:s bojsystem. Jag kom då att följa reptillverkaren Roblons instruktion. -Jag har en brunnsring med diameter 1, 5 m som fylldes med 2 ton betong plus ca 700 kg järnvägsrälsbitar.
Nu gäller det bara att besluta när jag måste ta upp bojen och förnya alltsammans. Ursprungligen gjorde jag systemet för att det skall hålla i 20 år. Vår vik är skyddad från alla håll utom nord. Den är dessutom så liten att isen inte har mycket plats att röra sig. Det innebär att isen smälter runt bojen och bojen antagligen vid behov dyker in under isen. Har alltså inte haft problem, bojen har legat där sommar och vinter. När jag lade ut bojen 1996 hade man referenser från en båthamn där man använt systemet i 17 år och då man plockade upp det var allt intakt. I Roblons system använder man alltså rörkaus och gör en speciell knop för att sedan fästa den lösa repändan mot repet med vajerlås (jag använde två varandra) Utsättningen av bojen var sedan ett riktigt projekt som tog nästan en hel skidlovsväcka då år 1996 men det är en för lång historia att berätta nu. Den vintern var isen ca 70 cm tjock i vår vik vecka 8. Så med isen var det inget problem. Minne
Monteringsanvisning av Bojlina POLY-SAFE Vid leverans ingår samtliga komponenter som bilden visar. Den första delen av linan d. v. s. hela vägen från schackeln och rörkauset till wirelåset som sitter ovanför flytkroppen är redan fabriksmonterat. Därefter får du själv anpassa längden upp till din boj och följa våra splitsinstruktioner som följer. Flytkroppens placering kan du avgöra själv men syftet är att du skall ha den monterad så att ingen del av linan ligger i havs-/sjöbotten och förstör vegetationen runt bottentyngden.