Kurts Husvagnar Linköping
Så fick han se en annons i Ludvika Tidning där ett husvagnsföretag sökte återförsäljare i bygden. Kurt Kristensen svarade och den 15 april 1978 drog han i gång företaget. – Jag jobbade på Asea på dagarna och sålde husvagnar mellan 17. 00 och 19. 00 på kvällarna liksom under helgerna. Jag hade lokaler där akvariet vid Skuthamn finns i dag. Från 1980 till och med 1984 var jag i lokaler vid dåvarande Sigurd Nilssons bilfirma (i dag Bilmetro), i lokaler där Texaco förr hade en mack. På framsidan fanns en liten restaurang, på baksidan hade Börje Hedberg sin gummiverkstad och i tvätthallen servade jag husvagnar och så hade jag ett litet kontor. Kurt Kristensen fick tips om att en tomt var till salu efter Snöåvägen, strax ovanför OK-macken. Han kände att nu var det dags att satsa på allvar, köpte tomten och byggde lokaler på 450 kvadratmeter. – Bygget kostade 1, 3 miljoner och det var mycket pengar på den tiden. Sedan dess har jag satsat ytterligare åtta miljoner så nu har vi lokaler på 3 000 kvadratmeter.
Kurts husvagnar linköping 2019
Men bara om de ser till att bygga garage i husens källare. Jag har ingen lust att ställa bilen i en garagelänga nära riksvägen och sedan behöva gå 300, 400 meter med matkassarna, säger Kurt Kristensen som tänker torgföra sin garageidé vid det allmänna möte som företagen bakom bostadsplanerna bjudit in till i Folkets hus den 11 april. Frågan är om han kommer att lyckas sälja så många fordon på provision att det räcker till hyran i det eventuella nya boendet. – Provisionen jag får är fickpengar. Säljer jag en husvagn får 50 000 så får jag bara 400 kronor. Men det tycker jag att jag kan bjuda de nya ägarna på.
I den nya ägartrion kommer dottern Veronika att sitta på 34 procent av aktierna medan Per Lodén och Ove Ek kommer att inneha 33 procent vardera. I inledningsskedet finns också Väsman Invest med på ett hörn. – Jag fick den lösning jag ville ha och det känns förstås kul att min dotter finns med bland de nya ägarna och kommer att vara butiksansvarig. Ove, som nu blir försäljningschef, har jobbat här i nio år och Per, som blir vd, har varit platschef i 3, 5 år. Det känns som en fördel att sälja till personer som har jobbat i firman, de vet vad de har köpt och kan säkert springa lite fortare än vad jag kunnat de senaste åren. Hur mycket av de 66, 2 miljonerna som hamnar i Kristensens fickor, vill han behålla som sin hemlighet. Han tillstår dock att "det blir en rejäl slant i näven". Husbilen kommer att kosta ett antal hundra tusen kronor. Han har också funderingar på att göra en jordnära investering i Ludvika. – Jag är sugen på att köpa en lägenhet i de där nya husen som planeras vid Skuthamn.
– Affären är på 66, 2 miljoner så det är en stor affär. Byggnaderna är värderade till 12 miljoner men till största delen är det värdet på varulagret som utgör försäljningssumman, säger Kristensen och blickar ut över hallen med alla husbilar. – Nu ska jag skaffa en egen husbil. Drömmen är att åka till Nordkap men även till södra Europa och åka runt i Italien, Spanien med flera länder och vara ute på resa i fyra, fem veckor. Framgångsrik affärsman, visst, men det har haft sitt pris. Utan omsvep medger han att han fått försaka mycket under decennierna som företagare. Inte minst sommartid när alla andra haft semester och legat på stranden så har han ägnat i stort sett all tid åt företaget. – Sommartid, då har vi vår högsäsong. Jag kan väl säga att jag jobbat minst 60, 70 timmar i veckan. Kurt Kristensen kunde nog inte ana vart det skulle ta vägen med livet och företaget den där aprildagen 1978 när han började sälja husvagnar. – Jag jobbade på Asea som svetsare och 1975 började jag en treårig vuxenutbildning på Högbergsskolan och blev, som man sa, 25-öresingenjör.
Maria K skrev om Kanon-Kurt i Ludvika AB Vi köpte en begagnad husvagn hos Kurts Husvagnar 2016 och ALLT har fungerat perfekt före, under och efter affären. Nämner särskilt Per och Artur som är trevliga, hjälpsamma och kunniga. De fixade allt enligt våra önskemål och lite till vilket vi uppskattade. Vagnen vi köpte var klart prisvärd och vi är nöjda med allt. För övrigt har de en väldigt fin tillbehörs/presentbutik som bara den är värd ett besök. Vi kommer helt klart att anlita dem i allt som gäller vår husvagn under kommande år. Om ni behöver en husvagn eller husbil så rekommenderar vi Kurts Husvagnar i Ludvika! Läs mer
- Hur mycket höjs pensionerna 2010 relatif
- EU-valet 2009 - hitta röstlokal via positionering
- Företag till salu sundsvall
- Matbord marmor | Köp matbord av hög kvalitet hos WeGot
- Garmin 720 tillbehör
- Kurts husvagnar linköping 2019
- Kurts husvagnar linköping
Trött av gå upp och kissa på natten Många nattliga besök till toaletten under den tredje trimestern gör att just vätska brukar bli en central fråga i trötthetens tecken. – Man behöver kanske inte bälja i sig två liter precis innan man går och lägger sig, men det är en vanlig missuppfattning att man ska hålla igen med drickat innan natten. Att man känner sig kissnödig handlar inte om urinmängder utan om att föregående fosterdel trycker mot blåsan. Att inte dricka ger bara en dehydrering (uttorkning reds. anm. ), det är viktigt att man får i sig vätska. I slutet av graviditeten blir sömnbesvären allt mer påtagliga. Det ska kissas stup i ett. Det kan göra ont, ofta från bäckenet men även från framfogen, från ländryggen eller från andra möjliga och omöjliga ställen. Det kan krampa i ben och vader. Livliga bebisar sparkar. Under den sista månaden blir många gravida mer lättväckta. Det kan räcka med att partnern vänder sig i sängen för att kvinnan på nytt, klarvaken, ska försöka komma till ro.
Vi börjar tala försäljningssiffror och det blir snabbt stora siffror, så gigantiska att Kristensens miniräknare inte räcker till. – Ett tag sålde vi 550 fordon per år och som mest omsatte vi ett år 143 miljoner. Säg att vi har omsatt i snitt 50 miljoner per år, vad blir det? 1, 75 miljarder, va? Alltså 1 750 miljoner kronor. – Ja, under årens lopp har jag nog sålt minst 10 000 fordon. De bästa dagarna har varit när jag kommit hit klockan nio och en halvtimme senare har sålt den första. Då har man fått en väldig kick och ofta har det liksom bara rullat på så man vid slutet av dagen har sålt tre, fyra fordon. Tråkigaste dagarna, då? Särskilt många sådana kan han inte erinra sig att han haft. Det närmaste han kommer på är att det vid något enstaka tillfälle känts jobbigt när han gjort allt för att lösa en kunds bekymmer men att kunden ändå inte blivit nöjd. Från den 1 april kommer Kurt Kristensen att dra ned rejält på arbetstakten. Han är ju kvar på firman men tänker inte jobba mer än 25 – 30 timmar i veckan.
